O filtro de ar no grupo gerador a diesel é um equipamento de tratamento de filtragem de admissão para proteger o funcionamento normal do motor.Sua função é filtrar a poeira e as impurezas contidas no ar que entra no motor, de forma a reduzir o desgaste anormal dos cilindros, pistões e anéis do pistão e prolongar a vida útil do motor.
Não ligue o motor a diesel sem filtro de ar, lembre-se dos ciclos de manutenção e substituição especificados, limpe o filtro de ar ou substitua o elemento do filtro conforme necessário para manutenção.Quando usado em ambiente empoeirado, o ciclo de limpeza e substituição do elemento filtrante deve ser encurtado adequadamente.O elemento do filtro de ar também deve ser limpo ou substituído quando a resistência de admissão for muito alta e o alarme de bloqueio do filtro de ar soar.
Não abra ou empilhe o elemento filtrante vazio em solo úmido ao armazená-lo.Verifique antes de usar o elemento filtrante, use o elemento filtrante recomendado.A substituição aleatória de elementos filtrantes de tamanhos diferentes também é a principal causa de falha do motor diesel.
O tubo de admissão também deve ser verificado regular ou irregularmente quanto a danos, rachaduras na mangueira, afrouxamento das braçadeiras, etc. entre o filtro de ar e o turbocompressor.A operação prolongada do motor diesel em uma mangueira de conexão solta ou danificada (curto-circuito do filtro de ar) resultará na entrada de ar sujo no cilindro, excesso de areia e poeira, acelerando assim o desgaste prematuro do cilindro, pistão e anéis do pistão, e subseqüentemente levando a extração de cilindros, blow-by, anéis pegajosos e queima de combustível lubrificante, bem como acelerando a contaminação do combustível lubrificante.
Horário de postagem: 10 de abril de 2020
