Ligue o interruptor de energia da caixa de controle do grupo gerador Cummins.Quando há dois sons rápidos, nítidos e pequenos, o sistema de controle de velocidade é basicamente normal;Se não houver som, pode ser que a placa de controle de velocidade não tenha saída ou o atuador esteja enferrujado e preso.
(1) Detecção de falha da placa de controle
Quando o interruptor de alimentação estiver ligado, meça a tensão CC de a23-a22 na placa de base grande.Se a tensão for superior a 12V, indica que a saída da placa de controle está normal.Se u = 0, meça a tensão nos pontos B e C do soquete do cartão de controle de velocidade.Se u > 12V, a placa de controle está normal.Verifique se o circuito impresso da placa base grande está aberto;Caso contrário, se a placa de controle de velocidade falhar, substitua a placa de controle.
(2) Detecção de falha do atuador
A resistência da bobina do atuador é 7-loq e a indutância é 120mh.É isolado do solo.A condição elétrica pode ser julgada pela medição estática de vários parâmetros;Quando for difícil avaliar a condição mecânica do conjunto operacional, uma fonte de alimentação externa direta de 12 V pode ser conectada, que pode ser julgada pela condição de som quando está ligada e desligada.Quando o cartão está bloqueado e enferrujado, o atuador pode ser removido com ferramentas especiais para limpeza e retificação (abrasivo de metal não é permitido) para reparo.Quando não puder ser reparado, deverá ser substituído.
Quando a placa de controle não consegue controlar a saída normal fora de controle, isso é causado por vazamento de óleo devido ao desgaste e aumento da folga do atuador.Quando a velocidade de marcha lenta é definida em n < 600 r / min e a velocidade sobe para 900-l700 r / min, geralmente é chamada de nenhuma velocidade de marcha lenta.Quando o estado de funcionamento definido é n = l500r / chuva, a velocidade real é inferior a l700r / min e a regulação da velocidade é inválida, o que é causado pelos motivos acima.Como o grupo gerador a diesel funciona em cerca de l500r / chuva, a velocidade de marcha lenta tem pouco efeito e o atuador pode continuar a ser usado;Quando o vazamento de óleo é grave e a velocidade é muito alta, mas ao carregar Lo% - L5%, a queda de velocidade pode atingir o estado de controle normal e o atuador também pode continuar a ser usado;Se a velocidade aumentar muito até parar devido à proteção contra sobrevelocidade, substitua o atuador.
(3) Detecção do sensor de velocidade
Quando o sinal do sensor de velocidade é muito forte, a velocidade do sistema de controle de velocidade é instável.Quando o sinal é muito fraco e não há sinal, é fácil controlar a falha e causar excesso de velocidade.A resistência da bobina do sensor de velocidade é de cerca de 300 Ω e a tensão de saída é de 1,5-20vac durante a operação.Caso contrário, o sensor deve ser substituído em caso de falha.Ajuste da força do sinal de velocidade do sensor de velocidade: aparafuse o sensor, aperte a extremidade da engrenagem do volante, então saia por 1/2-3/4 volta e trave-o.Neste momento, a folga entre a parte superior do sensor e a ponta do dente do volante é de cerca de 0,7 mm a 1,1 mm.O spin na tensão de saída aumenta e a tensão de saída do spin out diminui.
Horário da postagem: 13 de janeiro de 2022
