Limpeza e inspeção do turbocompressor de gases de escape do gerador a diesel

Limpeza do turbocompressor de gases de escape do gerador a diesel
① Não é permitido usar solução de limpeza corrosiva para limpar todas as peças.
② Mergulhe o carvão e os sedimentos nas peças na solução de limpeza para torná-los macios.Entre eles, o combustível de retorno brilhante médio é leve e a sujeira na extremidade da turbina é acumulada.
③ Use apenas raspador de plástico ou escova de cerdas para limpar ou raspar peças de alumínio e cobre
④ Se a limpeza por impacto de vapor for usada, o munhão e outras superfícies de rolamento devem ser protegidos.
⑤ Use ar comprimido para limpar as passagens de combustível lubrificante em todas as peças.

Inspeção do turbocompressor de gases de escape do gerador a diesel
Não limpe todas as peças antes da inspeção de aparência, para analisar a causa do dano.As principais partes a serem inspecionadas estão listadas abaixo.D. o dano original da superfície do anel e a superfície externa da carne do rolamento flutuante são observados.Em geral, após operação de longo prazo, a boa camada de panela na superfície externa da carne ainda existe, embora seja normal moer e corrigir a superfície externa, a superfície interna é grande e há pequenas marcas de desgaste na extremidade rosto com sulcos de combustível.As ranhuras marcadas na superfície de trabalho do anel flutuante são causadas por combustível lubrificante impuro.Se a pontuação da superfície for relativamente pesada ou o desgaste for excedido pela medição, recomenda-se substituir o anel flutuante por um novo.
Quando o eixo do rotor 5 da turbina estiver no colar do eixo de trabalho do rotor, use os dedos para moldar sua superfície de trabalho e você não deve sentir nenhuma ranhura óbvia: observe a deposição de carbono na ranhura do anel de vedação na extremidade da turbina e o desgaste da parede lateral da ranhura do anel;observe se as bordas de entrada e saída da pá da turbina estão dobradas e quebradas;se a borda de saída da lâmina está rachada e se há rebarbas causadas por colisão na parte superior da lâmina;Se o governador da lâmina da turbina está arranhado, etc.
Impulsor do compressor 4: verifique a parte traseira do impulsor e a parte superior da pá quanto a colisão;verifique a lâmina quanto a dobras e fraturas;verifique as bordas de entrada e saída da lâmina quanto a rachaduras e arranhões causados ​​por corpos estranhos.
Verifique a colisão da parte do arco circular em cada carcaça não voltada para a lâmina 3 e carcaça do compressor 1 ou se há o fenômeno de detecção de falha de objeto combinado.Preste atenção para observar o grau de deposição de combustível na superfície de cada canal de fluxo e analise as causas das condições adversas acima.